이혼전문변호사 신차 등록 비중 중형 이상 약진코로나 거치며 소비 패턴 변화불황에도 대형 SUV 속속 선봬주행력·편의성 업그레이드업계선 각종 행사로 고객 유혹대형차를 향한 국내 소비자들의 애정은 남다른 데가 있다. 경기가 어려워도 주머니 사정이 팍팍해도 일단 사겠다고 마음먹으면 큰 차량을 선호하는 경향이 강하다.카이즈유데이터연구소가 집계한 지난 9월 국내 시장 신차(승용차) 등록 대수를 보면 중형, 준대형, 대형은 전달보다 각각 33.2%, 38.6%, 8.4% 늘어난 반면 경형, 소형, 준중형은 각각 25.3%, 4.2%, 4.2% 줄어든 것으로 나타났다.넓은 실내 공간과 높은 차체가 강점인 레저용 차량(RV)도 신차 등록 대수가 2021년 83만9541대, 2022년 86만7633대, 지난해 94만6741대로 매년 느는 추세다. 전체 등록 대수에서 차지하는 비중 또한 56.2%, 60.0%, 62.8%로 커지고 있다.사정이 이렇다 보니 국...
경향신문 경제부 기자들이 쓰는 [경제뭔데] 코너입니다. 한 주간 일어난 경제 관련 뉴스를 쉽고 재미있게 풀어서 전해드립니다.금웅감독원은 공공기관일까요, 아닐까요?이 질문에 대한 답은 아마 ‘모호하다’일 것입니다. 표면상으론 민간기구가 분명합니다. 그러나 실질을 들여다보면, 공공기관과 다름없기 때문입니다.최근 이복현 금융감독원장이 금리, 부동산프로젝트파이낸싱(PF) 경공매, 두산밥캣 합병 등 다양한 사안에서 상급기관인 금융위원회 위원장보다 더 큰 목소리를 내며 금감원의 정체는 더 묘해졌습니다. 일각에선 이럴바에야 ‘공공기관’으로 지정해야 한다는 목소리도 나옵니다. 이 이야기를 풀어보겠습니다.매년 되풀이되는 금감원 ‘공공기관’ 지정 여부국감 앞두고 예정처 “지정 필요성 있다”금감원은 법률상 ‘무자본 특수법인’입니다. 금융위원회의 위임에 따라 감독·검사 및 제재 등 집행 업무를 수행하는 민간기구란 이야기입니다. 2007년 기타 공공기관으로 지정됐다가 이명박 정부 ...